Конструктивні особливості бензопили

На ринку електроінструментів можна простежити поширену залежність якості від ціни. Невиправдано низька ціна часто є причиною низької якості, яке проявляється часто виникають несправностями. Незважаючи на це, поломки бензопили, що відноситься до будь-якої цінової категорії, можна попередити, якщо здійснювати її своєчасне технічне обслуговування. Конструктивною основою бензопили є двотактний карбюраторний двигун, обладнаний циліндром і повітряним охолодженням. Карбюратор – елемент, який готував паливно-повітряну суміш, безпосередньо визначає стабільність роботи інструменту. Щоб не трапився передчасний знос поршневої групи, повітря, який згодом надходить у двигун, повинен бути очищений від пилу та інших забруднюючих домішок. Реалізувати дану ідею допоможе регулярна чистка бензопили, а щоб повітряний фільтр рідше засорялся, конструкція будь бензопили передбачає попередню очистку повітря.

Запуск двигуна здійснюється за допомогою стартера, який представляє собою трос, намотаний на шків і оснащений ручкою. Конструкція сучасних пив, характеризуються навіть низькою потужністю, передбачає наявність механізмів, що полегшують їх запуск. До таких механізмів належать:

Праймер, який представляє собою насос, попередньо підкачуючий паливо і зменшує кількість невиправданих обертів;
Пружинний стартер, основна функція якого полягає в повільному витягуванні троса. Прокручування двигуна в цьому випадку не відбувається, так як воно замінюється взведення спеціальної пружини, яка в кінцевому підсумку пересилює компресію, що призводить до різкого прокручування колінчатого валу;
Декомпресійний клапан являє собою конструктивний елемент, що здійснює з'єднання циліндра з атмосферою, сприяючи зниженню тиску в ньому і подальшого запуску двигуна. Закриття клапана відбувається відразу ж після старту під впливом вихлопних газів.

Важливо! Часто робочий процес бензопили може супроводжуватися сильною вібрацією, у зв'язку з чим вона може бути оснащена антивібраційною системою, що гасить коливання. З'єднання рукояток пилки з двигуном здійснюється за допомогою демпфера, який представлений сталевою пружиною або гумовою прокладкою.